1月7日，证券时报记者从连云港港了解到，频年来，为真切贯彻落实国度“双碳”策略，连云港港紧扣“高质发展、转型升级”主题干线，坚握优化结构、改革引颈、奢睿升级，对传统船埠进行绿色化、智能化更正升级，让“老”口岸在新时期迸发出了新活力。

1月6日，一艘滚装巨轮正靠泊连云港港68号泊位，在赞助靠泊的拖轮戎行中，连云港港自主建造使用的世界首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”和寰球最大马力纯电拖轮“云港电拖二号”格外引东说念主介怀。数据清晰，“云港电拖一号”投用三年以来，每年概述运营本钱较同马力传统燃油拖轮节俭近300万元，减排近900吨碳氧化物，收尾了大气羞辱物零排放。

散伙当今，连云港港已有2艘纯电拖轮投产，3艘纯电拖轮在建，为广州港研发、建造的4000HP（马力）纯电动拖轮已完成主船体建造责任，为深圳大铲湾建造的5000HP纯电动拖轮正在进行分段建造中。此外，口岸在抑尘降噪除污等方面的收获也格外亮眼。近四年来，连云港口岸新购置了381支喷枪、109台（套）雾炮类、44辆保洁类车辆、6套车辆冲洗平台以及约5000米的防风抑尘网，环保参加超亿元。粉尘在线监测平台全面上线，散货货垛抑尘剂、堆场自动喷淋系统、浑水处理步调更正升级等款式也权臣改善了港区功课环境。

助推绿色口岸建树提速，当今，港内哄骗纯电动正面吊、堆高机、集卡车、自卸车、10吨级以下叉车等认为159台，每年减少燃油奢侈约1020吨，减排二氧化碳3060余吨。“传统集装箱卡车的耗油量约为每年16吨，折算成碳排放量是每年40吨，若是将传统的集装箱卡车换成纯电动集装箱卡车，碳排放量险些为零。”连云港口岸集团有限公司干系认真东说念主说。

同期，在“双碳”指标驱动下，连云港港在中哈国外仓库、鑫联散货船埠仓库、东方公司墟沟西仓库、立体车库和新东方国外货柜公司屋顶开展散播式光伏发电款式建树，现已运转总装机容量6.1MW散播式光伏款式建树，主港区光伏款式已并网发电，瞻望年发电量达520万度。

下一步，连云港港将不息以科技为引颈，从运营顾问数字化全掩饰、祥瑞口岸建树、绿色口岸建树、口岸IT处理、口岸数据处理等维度发力kaiyun，遵循构建口岸商场营销的数字化信息平台、口岸一站式客户职业数字化顾问平台等奢睿口岸智能哄骗系统，向着打造具有国外影响力的当代化奢睿口岸指标稳步迈进。