近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）公布了11月的产销情况，其中新动力汽车板块的市集证实可圈可点，江淮新动力汽车销量为3036辆，同比增长48.97%。在市集竞争愈发热烈之际，江淮汽车更是对准业内稀缺的百万元级新动力豪车市集，务求在新动力智能网联汽车期间赢得更大突破。

11月26日，江淮汽车与华为的深度相助后果—尊界S800阐扬亮相。据悉，这款备受介意标豪华智能汽车瞻望将于2025年春天阐扬上市，预售价区间为100万至150万元。值得一提的是，江淮汽车是华为相助车企中，首家将车型定位于业内相对稀缺的百万级豪华新动力车车型的企业，有望借助华为在汽车限度的影响力、重塑现存的乘用车业务，引颈品牌进取。

强强继续 江淮+华为握续双赢

始建于1964年的江淮汽车是中国汽车工业老牌车企，已累计向全球用户录用千般产物1000万辆。面对新四化汽车期间的机遇和挑战，江淮汽车围绕新动力及智能网联限度关节限度，奏效落地多个姿色相助，其蜕变模式也被无边车企效仿。这次与华为联袂打造百万级别的“尊界”品牌，更是对中国汽车工业的发展有驻扎正途理。

从时机上看，中国汽车市集经由智能化切换，蹂躏者对自主品牌认同度较以往更上一个台阶，尤其在新动力智能化限度，自主品牌也曾蚁集了较好的口碑效应，致使卓越了结伙品牌的影响力。

从市集上看，自主品牌高端化发展的趋势也比拟昭彰。在百万豪车这一超高端市集，自主品牌基本处于空缺市集。尊界S800行为一款集智能科技与豪华品性于寥寂的新动力超高端车型，简略有用慷慨高端东说念主群对新动力智能化产物的需求，激勉超高端汽车市集活力，达成自主品牌在超高端限度的突破。

早于2019年，江淮汽车和华为签署了全面相助框架公约，共同推动在智能驾驶、智能座舱、智能网联等限度的研发和愚弄。但关于相助江淮和华为两边而言，尊界泾渭分明地打出“超高端”的定位，意味着需要更深度交融和蜕变干涉。

于是在2023年，江淮汽车与华为互相更进一步，阐扬结尾签署了《智能新动力汽车相助公约》，两边将基于华为智能汽车治理决策，在产物修复、出产制造、销售、办事等多个限度全面相助。这一切，王人是为了尊界品牌在市集上一鸣惊东说念主。

着手亮相的尊界S800外不雅给与全新智尊新奢好意思学缠绵，顺应D级旗舰该有的高端气质。更搭载途灵龙行平台，作念到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”交融。尽管还莫得进一步细节参数，但表里兼修的尊界S800决然攒足了外界的慈祥。

在尊界S800阐扬亮相的两天后，鸿蒙智行文书该车在开启预定的48小时内预订量已达2108台。亮眼的收货单是对江淮汽车、华为实力联手的详情，后续两边或能冲破百万豪车被外资控制的款式。

 “时间+教授”是江淮入局豪华智能汽车市集的底气

尊界行为华为四个“界”谋划中定位最高的品牌，华为采取江淮汽车行为超高端品牌相助伙伴也曾一度让市集感到或然。但惟有略微对汽车市集加以了解，江淮汽车具备整整60年的造车历史并一直与总共这个词汽车产业链协同蜕变，毫无疑问是当今中国汽车市集概述条款至为优质和可靠的相助方。

早在2016年，意在撬开高端新动力汽车限度的蔚来汽车采取与江淮汽车相助，两边相助的第一款量产车型蔚来ES8售价便高达50多万。蔚来ES8上市以来其产物品性一直受到市集嗜好，助力蔚来汽车入局中国汽车市集。蔚来汽车站稳市集的背后离不开江淮汽车在高端制造上的有劲因循，同期也佐证了江淮汽车深厚的时间底蕴和教授。

到了2017年，江淮汽车与环球共同创立了江淮环球，通过与寰宇级汽车巨头的相助，接收先进的制造教授，并将其转动为自己的独有上风。首当其冲便是江淮汽车全面导入德国VDA质料握住体系，握续推动自己产物性量的升级。在如斯严格的质料体系法式下，江淮汽车的时间智力和零部件质料早已卓越平方车企，达至超高端水平。

有了如斯深厚的累积，足以看出江淮汽车领有迈向超高端市集智力。据悉，江淮汽车也曾将总共的优质资源王人歪斜到尊界。而江汽集团控股公司党委布告、董事长、总司理项兴初更暗意：“一切为了尊界，为了尊界的一切。”

为保险尊界品牌车型的高质料量产，江汽集团还与华为强强联手，打造了集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验办事等功能于一体的寰宇级标杆灵敏工场—尊界超等工场。尊界超等工场更使用了华为无情的“一云一网一平台”因循“N智能化愚弄”治理决策，透顶治理了江汽集团濒临的多工场复用、时间和解、数字化运营等问题，更打造出了高端智能新动力汽车的智造“新样板”。

基于江淮汽车硬实力，此番入局豪华新动力汽车赛说念，必定会给市集带来更多的可能性。行为江淮汽车与华为相助的首款旗舰车型，尊界S800也将在高端汽车市集上掀翻一番风浪。至此，江淮汽车的豪华新动力汽车之旅阐扬登程，中国百万级豪华汽车市集迎来最有劲的挑战者。文：王子黎

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