▎ 8 月 8 日，亚好意思尼亚总理帕希尼扬和阿塞拜疆总统阿利耶夫在特朗普见证下签署和平左券。 图源：纽约 · 时报

编者按

当地时刻 8 月 8 日，亚好意思尼亚总理帕希尼扬和阿塞拜疆总统阿利耶夫于好意思国白宫，在特朗普见证下草签了和平左券。左证谈论声明，两国"终于创建了建设睦邻谈论的要求"。而好意思国赢得位于南高加索的"赞格祖尔走廊"的独家开发权，也激发了公论高度珍摄。

特朗普的和解背后，除了"好大喜功"，还有什么样的"诡计多端"？这条短短 43 公里的"赞格祖尔走廊"，如何牵连出绵长复杂的历史和地缘要素？五国暗战布景下，荫藏着什么样的结构性问题？《凤凰大参考》解读。

中枢概要

1. 亚阿两国此番顽强和平左券背后，诚然有着特朗普关于"挽救"乃至"诺贝尔和平奖"的喜好要素，但也和好意思国从中收成的利益不无谈论。据报说念，好意思国已从亚好意思尼亚手中赢得通过其河山的"赞格祖尔走廊" 99 年的开发权，并准备将其转租给好意思国财团代为开发。

2. "赞格祖尔走廊"是一条东说念主为设想的运输通说念，总长约 43 公里。关联词走廊虽短，牵连到的历史要素和利益要素却是绵长复杂。该走廊的办法早已有之，跟着 2020 年阿塞拜疆在土耳其支撑下打赢纳卡干戈而再次浮出水面。一朝走廊建成，例必会对刻下的亚阿两国谈论带来要害影响和冲击。

3. 好意思国这次介入这一问题，意味着俄罗斯在南高加索地区的势力朽迈。但多年的积淀和地舆要素也使俄方不会简短退场。亚阿好意思俄土五国纠缠的背后，荫藏着一条"新亚欧大陆桥是否会出现"的结构性问题。但无论地舆要素和运力要素何等报复，中方所宝石的"对话处分问

题"带来的和平与平定，才是一条最佳的通路。

作家丨凤凰网海外特约作家 黎东说念主恺

裁剪丨赵榴娜 屈功泽

01

"特朗普海外和平蕃昌之路"？

"这两个国度交战多年，酿成数千东说念主亏损。好多引导东说念主曾试图终端干戈，但均未顺利——直到当今，多亏了特朗普。"特朗普在其我方掌控的社交媒体 Truth Social 中的说法，颇有些"恃功矜能"的意味。

真实，在"珍摄宇宙和平"这件事上，特朗普最近"很忙"，不管是加沙、印巴、柬泰，如故此番的亚阿两国，咱们都能看到他的身影。特朗普最终能否带来区域和平，咱们目下还不知所以。不外，这次和解的背后，有一个细节值得珍摄。

左证 Politico 的报说念，在此番亚阿两国达成和平左券，以及各自与好意思国签下进一步深切双边陲系的协定以外，亚好意思尼亚已情愿将"赞格祖尔走廊"的独家颠倒开发权授予好意思国，为期 99 年。而好意思国会把"赞格祖尔走廊"转租给一个财团，该财团将在走廊沿线开采石油、开采铁路、自然气和光纤清亮，并可能进行电力输送。

▎亚好意思尼亚总理帕希尼扬、阿塞拜疆总统阿利耶夫与特朗普在华盛顿达成左券后持手。图源：好意思联社

早在 7 月初，好意思国驻土耳其大使汤姆 · 巴拉克就曾对媒体示意，不错让好意思国的私营企业租借"赞格祖尔走廊"一百年。这种决策不错诓骗企业法律框架绕过河山僵局，为运输清亮提供安全保险，同期允许亚好意思尼亚保持方法上的主权。那时，这一提议遭到了亚好意思尼亚方面的明确远离，不外只是一个月后，亚好意思尼亚的气魄完十足全发生了振荡。

看来，这一系列左券不单是是带来了"和平"，不管关于特朗普的个东说念主事迹，如故好意思国的经济与计策利益，这次和解都带来了相称丰厚的效果。尽管好意思国的决策是否能顺利落地依旧扑朔迷离，但特朗普如故在无妄之福之际给"赞格祖尔走廊"崇敬赐名"特朗普海外和平蕃昌之路" ( Trump Route for International Peace and Prosperity ) 。那么问题来了，这条所谓的"走廊"是何方圣洁，为怎么此牵动特朗普的心呢？

02

"赞格祖尔走廊"为何充满争议？

▎"赞格祖尔走廊"一朝建成，将通过亚好意思尼亚聚会阿塞拜疆原土和飞地纳希切万的西部省份，并延长至土耳其、中亚及更远地区。图源：法新社

"赞格祖尔走廊"是一条东说念主为设想的运输通说念，目下主流决策是肇始于阿塞拜疆的东赞格祖尔，沿亚好意思尼亚与伊朗边境穿越亚好意思尼亚休尼克省，最终聚会阿塞拜疆飞地纳希切万，总长约 43 公里。关于阿塞拜疆而言，"赞格祖尔走廊"具有要害计策意念念，不仅能够买通原土与飞地的陆上运输通说念，而况能够顺利 促进欧洲和亚洲之间的贸易和过境，加快从中亚地区 通往 土耳其 直至 欧洲的货品 流动效力 。

2020 年第二次纳卡干戈，阿塞拜疆在土耳其的支撑下投降了亚好意思尼亚，之后亚阿两国在俄罗斯的和解下达成了停战左券，阿塞拜疆赢得了纳卡地区的部分河山，同期俄罗斯派出维和部队进驻那时亚好意思尼亚原土与纳卡剩余步区聚会的"拉钦走廊"，以保证交通。

此时此刻，聚会阿塞拜疆与其飞地纳希切万的"赞格祖尔走廊"这一议程应时而生。该走廊自己并不是一个新办法，但在那时被提上议程，有着多方面的颠倒要素：一方面，阿塞拜疆挟顺利之势，提议聚会飞地的要求相比有主理，另一方面，亚好意思尼亚在自身需要与纳卡残余步区靠"拉钦走廊"谈论的情况下，驳倒阿方这一要求有着一定的难度。

▎图中褐色条纹为拉钦走廊，杏黄色部分为亚好意思尼亚原土，浅黄色部分为 2020 年干戈后还掌持在亚好意思尼亚东说念主手中的纳卡地区。

事实上，早在 1992 年，土耳其就曾对那时的纳卡问题给出过处分决策，实质等于用阿塞拜疆的纳卡地区交换亚好意思尼亚的休尼克省，这一念念路也有助于咱们表示"赞格祖尔走廊"问题的出现。

不管如何，虽然亚好意思尼亚从未崇敬承认，但是"赞格祖尔走廊"问题在原则上被毁坏各方给与了。但跟着 2022 年俄罗斯开启对乌干戈，无暇顾及南高加索之际，阿塞拜疆收拢机遇，于 2023 年十足规复纳卡一都河山。

这次毁坏带来了一个颇为莫名的为止，"拉钦走廊"关于亚好意思尼亚来说还是失去意念念，亚好意思尼亚也不再有必要为"赞格祖尔走廊"问题和解，因为"赞格祖尔走廊"所穿过的休尼克省，本等于亚好意思尼亚的正当河山。

▎ 2023 年 9 月离开纳戈尔诺 - 卡拉巴赫的亚好意思尼亚黎民，干戈导致约当地 10 万亚好意思尼亚东说念主逃离。 图源：盖蒂图片社

在这种现象下，阿塞拜疆此前历久目的的"赞格祖尔走廊""域外化"，十足不受亚好意思尼亚海关和边境管制是否还有合感性？

对此，谈论大众对《凤凰大参考》诠释说念："虽然亚好意思尼亚有和土耳其、阿塞拜疆收场谈论简单化的诉求，以篡改当今被阻塞的地缘政事场面，但是‘赞格祖尔走廊’如若简直按照阿塞拜疆要求的决策去运营，细则会毁伤亚好意思尼亚的主权。阿塞拜疆要求‘赞格祖尔走廊’不收税、不设签证，等于是十足脱离了亚好意思尼亚方面的主权统辖。因此‘赞格祖尔走廊’的性质在主权上是很腌臜的。关于亚好意思尼亚来说，其实是有潜在的隐患。"

他进一步诠释，"在阿塞拜疆国内，一直把‘赞格祖尔走廊’要通过的休尼克省，称为西赞格祖尔，跟阿塞拜疆国内的东赞格祖尔省是相对应的。是以，亚好意思尼亚一直合计阿塞拜疆对休尼克省有潜在的河山贪念，它要借‘赞格祖尔走廊’来收场它的河山贪念。是以，亚好意思尼亚一直不肯意在这个问题上贪污。"

此前，左证卡耐基海外和平基金会此前的展望，在亚阿两国堕入僵局的情况下，好意思国似乎是唯独不错助推重启谈判的力量。而"好意思国模式"，即通过一家买卖公司对"赞格祖尔走廊"进行治理，八成会促使亚好意思尼亚给与。甚而有好意思国官员合计"也许特朗普总统甚而会因此赢得诺贝尔和平奖"。而跟着此番白宫里亚阿两国总统持手的其乐融融一幕，"赞格祖尔走廊"这一办法，应当是崇敬落地了。

03

大众：不行低估俄在南高加索的影响力

有热吵杂闹就有顶风漂荡，南高加索地区历久以来的"话事东说念主"俄罗斯，在此番和解中似乎一直被舍弃在外。其实，细细致密，俄罗斯近期与亚阿两国的谈论都分离出现了问题。

俄罗斯和阿塞拜疆之间近来风云胁制，举例昨年十二月底阿塞拜疆民航客机被俄军击落、俄罗斯特种部队对境内阿塞拜疆东说念主暴力轨则等事件，导致两国甚而顺利取消了高层斗争。一时刻，阿塞拜疆国内反俄情谊高涨，对俄罗斯的批判甚而上升到"各民族的监狱""殖民者"的过程。7 月 19 日，阿利耶夫在第三届舒沙公共媒体论坛示意，阿塞拜疆设想向海外司法机构提交文献，进一步造访阿航坠机事件并向俄罗斯追责。

▎ 2024 年 12 月 25 日，一架从巴库飞往俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼的阿塞拜疆航空客机在遨游途中坠毁。图源：好意思联社

对此，谈论大众示意，在阿塞拜疆看来，普京虽然就误击事件进行了理论上的说念歉，但是恒久莫得给出很明确的处分决策，比如说抵偿损失、惩治牵累东说念主。阿塞拜疆方靠近此相称盛怒。最近发生在俄罗斯叶卡捷琳堡的针对阿塞拜疆东说念主的暴力轨则事件，某种过程上其实亦然击落客机事件的余波。

而关于亚好意思尼亚而言，与俄罗斯的异梦离心，从 2023 年纳卡干戈失利之时就运行了。在俄罗斯无暇顾及纳卡时势的情况下，亚好意思尼亚输掉干戈，堕入了土耳其、阿塞拜疆的地缘阻塞，亚好意思尼亚屡次责备俄罗斯未能提供安全保护，甚而一度书记冻结与集安组织谈论

▎ 2024 年 10 月 8 日，普京在独联体峰会技艺与亚好意思尼亚总理帕希尼扬会面。图源：亚好意思尼亚社交部

但尽管亚阿两国与俄罗斯谈论都趋于僵化，俄罗斯的影响力仍然辞让小觑。某种意念念上讲，阿塞拜疆与俄罗斯的谈论急转直下，更猛过程上是因为俄罗斯并莫得给以阿塞拜疆应有的尊重。在俄阿两国并不存在结构性矛盾的情况下，如若俄罗斯自得正面恢复阿塞拜疆的一系列要求，双边陲系仍然有回暖的可能。

至于亚好意思尼亚，也不肯在地缘政事上与俄罗斯为敌，换言之，亚好意思尼亚并不具备填塞的实力作念出要害的计策转向。2024 年寂寥记者瓦迪姆 · 杜布罗夫曾说："普京和帕希尼扬（亚好意思尼亚总理）都显豁，两国谈论很猛过程建设在计策定约的别传之上。对帕希尼扬而言，赓续幻想绝不测念念，但也无需毁坏谈论。克里姆林宫则深知，亚好意思尼亚要简直转向西方——而非只是停留在理论上——就需要进行大范畴的里面翻新，而帕希尼扬似乎无力实施。"

总体而言，纳卡问题在当年是俄罗斯干豫南高加索地区的报复抓手。而跟着纳卡干戈的终端，俄罗斯深陷对乌战事，这个抓手就不再有用了，但俄罗斯介入这个地区还有别的渠说念。俄罗斯与南高加索列国度在朝党之间有密切的谈论，也存在密切的经济谈论。尽管俄罗斯在南高加索的存在真实有所责问，但目下来看还不行过于低估。

04

"赞格祖尔走廊"关于域异邦度有何计策意念念？

早在"赞格祖尔走廊"被提议之前，2008 年，土耳其还是对跨里海海外运输道路进行了构想即中间走廊（Middle Corridor ) ，聚会中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其。其中的中枢清亮是穿越阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其的巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路（BTK 铁路），于 2017 年全线通车。跟着俄乌毁坏爆发，中欧班列北线运输受阻，中间走廊趁势成为了"亚欧大陆桥"的一个报复的替代决策，不错使中国与中亚、欧洲的贸易道路种种化。

目下，通过 BTK 铁路的货品运输需要穿越 250 公里的格鲁吉亚河山，若长约 43 公里的"赞格祖尔走廊"买通，从阿塞拜疆通往土耳其的陆上运输通说念将大大裁减。而左证谈论贵寓，BTK 铁路运力目下还是到达上限。换言之，买通"赞格祖尔走廊"的张惶背后，也有着一层刻下时势下如何保证亚欧陆路流畅的结构性探究。

▎ 2024 年 5 月，阿塞拜疆铁路公司运营的列车行驶在巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路的格鲁吉亚路段。图源：阿塞拜疆铁路公司

不外，在亚阿好意思俄土五国暗战之下，这条通路的风险也值得臆测。特朗普的和解使得好意思国势力过问该走廊。但跟着俄乌战事迟缓历久化，俄罗斯势力的纪念也需要谛视。此前，俄罗斯海外问题大众科尔图诺夫曾对《凤凰大参考》示意，一朝俄乌之间"尘埃落定"，俄罗斯将有智商从头在中东、高加索等地区实行更为积极的计策。

而在五国以外，区域内其他国度的气魄也相称高明，当地时刻 9 日，伊朗最高首领外事照应人韦拉亚提称，这条走廊不会"成为特朗普的专属通说念，而会是特朗普雇佣兵的葬身之地"。政事态度上近来迟缓亲俄的格鲁吉亚，当然也不会对好意思国势力的介入发表积极意见。

一言以蔽之kaiyun体育，诸国暗战之下，和情切平定才是最有保险的通路，正如斯前时任中国驻亚好意思尼亚临期间办陈明在采访中示意的那样："中国坚定地尊重亚好意思尼亚的主权和河山好意思满。亚好意思尼亚和阿塞拜疆都是中国的友好伙伴，咱们合计通盘争端都应通过政事对话处分。"但愿这条串起多国的暗战之路，能够最终走向一个和情切表示的光明结局。